1887 [DĘBLIN - RADOM - KIELCE - OLKUSZ - SŁAWKÓW - DĄBROWA GÓRNICZA]. DIE GESELLSCHAFT DER EISENSTRASSE IWANGRODZKO-DĄBROWA.

213. 1887. [DĘBLIN - RADOM - KIELCE - OLKUSZ - SŁAWKÓW - DĄBROWA GÓRNICZA-]. IWANGRODZKO-DĄBROWA EISENSTRASSE GESELLSCHAFT.

Name: Eisenbahn Dęblin-Kielce-Dąbrowa Górnicza

Datum: 21. Dezember 1887/2 I 1888

Bildunterschrift: Faksimile

Größe: 41 x 30,5 cm

Gutscheine: Ja, Gutschein und mehrere Gutscheine

Kategorie: Eisenbahnen

Zustand: VF

Nennwert: 125 Rubel/408 Mark/20 Pfund/500 Francs/236 Gulden

Beschreibung: 4,5% BOND DER IWANGOROD-DOMBROW RAILWAY. DIES WAR EINE DER GRÖSSTEN EISENBAHNINVESTITIONEN IN DER RUSSISCHEN TEILUNG IM SECHSTEN JAHRHUNDERT. DIE STRECKE VERBAND MILITÄRISCH UND WIRTSCHAFTLICH WICHTIGE STÄDTE DES POLNISCHEN KÖNIGREICHS: DĘBLIN (IWANGOROD), RADOM, KIELCE, OLKUSZ, SŁAWKÓW, DĄBROWA (BERGBAU). DER ZAR GAB 1881 SEINE GENEHMIGUNG FÜR DEN BAU. DER ERSTE ABSCHNITT VON DĘBLIN NACH KIELCE WURDE 1883 ERÖFFNET. DER ABSCHNITT VON KIELCE NACH DĄBROWA WURDE 1885 ERÖFFNET. DANK DIESER STRECKE ERHIELT DAS DĄBROWA-BECKEN EINEN BEDEUTENDEN ENTWICKLUNGSSCHUB, WÄHREND DAS ALTPOLNISCHE BECKEN DANK DER ROHSTOFFLIEFERUNGEN AUS DEM DĄBROWA-BECKEN NICHT VÖLLIG ZUSAMMENBRACH. DIE 469,1 KM LANGE EISENBAHNSTRECKE IVANGOROD-DABROWA WAR DIE LÄNGSTE EISENBAHNSTRECKE IM POLNISCHEN KÖNIGREICH. EINE KURIOSITÄT AUF DEM POLNISCHEN ANTIQUARISCHEN MARKT. EIN EINZIGARTIGES ZEUGNIS DER GESCHICHTE DER EISENBAHNEN IN DEN POLNISCHEN LÄNDERN.